老枪此时说出了我与他交往以来最有文采的一句话:我们是连经(👿)验都没有(🕴),可你怕连(🎙)精液都没有了,还算是男人,那我们好歹也算是写剧本的吧。
我的特长是几乎每天都要因为不知名的原(🥝)因磨蹭到(🐳)天亮睡觉(😛)。醒来的时(🙇)候肚子又饿了,便考虑去什么地方吃饭。
开了改车的铺子以后我决定不再搞他妈的文学,并且从香港订了几套TOPMIX的大包围过来,为了显示实力甚至还在(🦎)店里放了(Ⓜ)四个SPARCO的赛(🎛)车坐椅,十八寸的钢圈,大量HKS,TOMS,无限,TRD的现货,并且大家出资买了一部富康改装得像妖怪停放在门口,结果(🦁)一直等到(💟)第三天的(🤧)时候才有(💘)第一笔生意,一部本田雅阁徐徐开来,停在门口,司机探出头来问:你们这里是改装汽车的吗?
所以我就觉得这不像是一个有文化的城市修的路。
这还(🥞)不是最尴(🛷)尬的,最尴(📰)尬的是此人吃完饭踢一场球回来,看见老夏,依旧说:老夏,发车啊?
不过北京的路的确是天下的奇观,我(👾)在看台湾(🛫)的杂志的(📎)时候经常看见台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看(♐)问题还是(➕)很客观的(⛎),因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部(🔯)分都集中(🐟)在市政府(🛫)附近。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十(🎌)年见不到(🍾)身影的车(🍁),新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂(🛷)也不重视(😻)中国人的(💕)性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车(🎢)一到六十(👯)码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷(🆘)算了,几天(🍴)前在报纸(🌘)上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下(📬)场比赛级(🤭)别了,但这(〽)样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
当文学激情用完的时候就是开始有东西发表的时候了。马上我就我(🍠)隔壁邻居(👣)老张的事(🥔)情写了一个纪实文学,投到一个刊物上,不仅发表了,还给了我一字一块钱的稿费。
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