第二笔生意是一部桑塔那,车主专(🏒)程从南京赶过来,听说这里可以改车,兴奋得不得了,说:(🦌)你看我这(❌)车能改成什么样子。
如果在内地,这个问题的回答会超过(😟)一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编(🏧)辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等(🔔)等回答到自己都忘记了问题是什么。
最后在我们的百般(😘)解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念(😟)头,因为我(📇)朋友说:行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后割了你(🦏)的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸(🔎)了重新做,尾巴太长得割了,也就是三十四万吧,如果要改(🐺)的话就在(🕛)这纸上签个字吧。
一凡在那看得两眼发直,到另外一个展(📨)厅看见一部三菱日蚀跑车后,一样叫来人说:这车我进(🔢)去看看。
那(🍜)个时候我们都希望可以天降奇雨,可惜发现每年军训都(🈹)是阳光灿烂,可能是负责此事的人和气象台有很深来往(🌞),知道什么时候可以连续十天出太阳,而且一天比一天高(🌁)温。
内地的(🚞)汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都(🃏)是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和(🐼)概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾(🥏)经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年(🥡),讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性(🥅)命,连后座(💍)安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面(🏠)瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖(🕝)冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不(🌪)出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥(🕕)拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上(🖥)还看见夸(🌱)奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子(⚾)还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去(💞)改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯(🧜)我都担心车架会散了。
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